澳门有哪些网投平台:驚現91億應收賬款 三一重工40億關聯併購遭問詢

最新资讯 2019年12月13日 10:06

驚現91億應收賬款 三一重工40億關聯併購遭問詢

驚現91億應收賬款 三一重工40億關聯併購遭問詢

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圍繞這一巨額的關聯交易方案△♂,中小投資者們議論紛紛┊▽,彷彿記憶被拉回到上一輪工程機械行業深陷應收賬款「泥淖」的年代∵,通過多種方式表示異議意見;而另一邊♀⌒,中介機構研究報告紛紛出爐♂,不遺餘力為交易方案齊聲「叫好」﹡⊿。

而一旦三一汽車金融被納入三一重工體內⊿⌒↑,未來↑〇,上市公司將直接面對更多應收賬款的風險▽♂,並將負擔起更大的追債壓力△。

該提示函警示▽⊙♀,上一輪周期殷鑒未遠∵∟,過度競爭的結果是「沒有贏家」↑,因為短期狂歡而形成的系統性風險或債務危機?,更是需要很長乃至幾年的時間去消化﹡π,有的企業更應該立足長遠↑,理解周期□⊿∵,把握當下↑∟⊙。

另一組數據更值得注意π◇。據上交所問詢函☆♀π,截至2019年10月31日△,三一汽車金融的應收賬款(即標的公司會計科目中對應「發放貸款和墊款」科目)約為91.39億元□,且其2017年、2018 年度的資產減值損失分別為-6798萬元和-4275萬元♀∴∟。

重金收購股東資產資料顯示?∟,作為全國25家汽車金融公司之一﹡,三一汽車金融是中國工程機械行業首家汽車金融公司⊿。2010年10月?,三一汽車金融取得金融許可證?◇┊,當月獲銀監會批准開業☆〇,主要面向工程機械行業提供金融服務∵〇。

今年上半年π∟,中國工程機械工業協會挖掘機械分會發佈《中國挖掘機械行業市場不當競爭風險提示函》直接指出問題:行業內有部分製造企業盲目追求市場佔有率⊙,制定的商務政策存在嚴重過度競爭傾向∵,低首付、零首付再現☆∵?,價格戰不斷升級☆⊙◇。

裹挾巨額應收賬款根據公告⌒∴▽,三一汽車金融2016年、2017年、2018年、2019年1-10月營業收入分別為2.21億元、2.34億元、2.49億元和2.34億元♀⊿〇,凈利潤則分別為7220萬元、2.15億元、1.78億元和 8394萬元♂﹡□。

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一旦該交易獲得通過⌒∵⊿,三一集團將「笑納」39.8億元現金♂?。三一重工持有三一汽車金融的股份由此前的3%∟〇,提升為94.43%∟。此外⊿∴,湖南信託、華菱鋼鐵集團則分別持有3.75%、1.82%的股份◇⊙。

「關鍵的問題在於⌒,三一汽車金融會持續從事工程機械金融服務↑,未來會持續產生巨額應收賬款∴,這個風險將會由誰來負責♂?」有投資者表示↑?∟。

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三一重工2016年年報披露稱♂,截至2016年年末π,其代客戶墊付逾期按揭款、逾期融資租賃款及回購款餘額合計為47.17億元π,公司已將代墊和回購款項轉入應收賬款並計提壞賬準備◇◇⊿。

曾經風險殷鑒未遠三一重工2018年年報顯示□△,其信用風險主要來自貨幣資金和應收款項▽〇〇。此類金融資產的信用風險源自交易對手違約∴⊙♂,最大風險敞口為這些金融工具的賬面金額∴▽。

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與此同時♂,監管部門火速發出問詢函⊿,嚴加追問此次交易背後的真實意圖所在⊙〇。

關於標的公司應收賬款回款管理事宜∵↑,轉讓方作出特別承諾:若截至本次評估基準日標的公司應收賬款凈值91.39億元因質量或回款風險受到損失﹡,轉讓方對損失部分予以補足⌒∟。

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三一重工表示π♂♂,該交易為進一步聚焦主業及核心業務▽?,推動公司向「製造+服務」轉型∵□∵, 提升競爭力與盈利水平▽,推進公司國際化進程與數字化戰略◇。

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三一重工12日公告↑□,擬以自有資金收購控股股東三一集團持有的三一汽車金融有限公司(下稱三一汽車金融)91.43%股權⌒∴♀,雙方擬定交易金額為39.8億元↑π。

上交所問詢函要求↑♂π,相關方補充說明標的公司應收賬款的具體情況□,包括但不限於形成原因、前十大應收對象及其關聯關係、賬齡分佈、壞賬準備計提情況、核銷條件◇∴⌒,以及核銷是否需要經雙方同意等┊♀〇。

據三一重工介紹☆∟,其境外客戶的銷售方式包括信用證銷售與信用銷售□,境內客戶的銷售方式主要包括信用銷售、分期銷售與融資銷售∵♂,往往在客戶支付產品價格一定比例的首付款后即可發貨⌒π☆,分期付款銷售的付款期通常為6個月至24個月┊。

問詢函要求∵π,三一重工要結合標的公司的具體業務♂⌒△,說明公司收購之後的業務發展計劃和金融業務風控措施┊┊⌒,金融業務占公司現有業務的比例﹡♀,與公司現有業務是否具有協同性↑,是否涉及業務重心調整變化等△↑。

交易方案甫一出爐↑♀∴,上交所便火速發出問詢函?◇,首先要求相關方補充披露三一汽車金融的具體經營範圍、業務模式、盈利模式、實際業務開展情況♂,並分類型披露各項業務的收入、成本、毛利等財務指標﹡。

歷史上看↑,工程機械行業及行業巨頭們曾屢屢面臨信用銷售與應收賬款危機〇?。

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